速度海洋 和制造’S Rob Smith称之为“一个奇怪的,但有点很酷。” He’浅谈了赫萨玛丽,高速33'x 11'铝制着陆工艺,去了Puget Sound,洗了。,那’S正在速度海洋和轿车上的制造,洗涤。

但是在没有从事典型的着陆工艺工作时,有多少次着陆艇刺激三文鱼和螃蟹?这就是Helisa Marie将在做什么。

着陆工艺’S Capach是一个带有12英尺长的甲板,在它面前为运动液压鼓,螺栓到着陆艇顶部的滚子角’S滴门和13汞柱电源组件,在螃蟹时跳跃和液压戴维特运行液压桶。三文鱼和螃蟹将存放在装满冰冰的手提箱中。然后何时’是卸载的时候“在码头上的斜坡上滚动手提齿,”史密斯说。什么可能更容易?

速度海洋建造了许多着陆艇,并准备好在2月底推出了一对33 x 11'着陆艇。

“I’从未见过另一种像[赫萨玛丽],”史密斯说,补充说设计是客户’虽然客户也从未见过一个。

当捕鱼季节完成后,将移除刺刺或螃蟹所需的所有机器,将赫萨玛丽转移到正常的着陆艇上,尽管是一个非常快的。安装在Helisa Marie上’S ransom是两个350-HP铃木外侧。史密斯的数据,电力包裹会将其发送到50英里/小时。

在更传统的票据时,速度海洋正在建立两种商业螃蟹,一个36' x 13'模型,带有双350-hp铃木外舷外的普吉特音响渔民和35'x 13'crabber,其电力包没有解决, 那’s去威斯波特,洗。

工作刚刚在2月2日的26'x 10'Setnet Skiff为Bristol Bay开始。她将拥有一个200 HP Yamaha Outboart,将由带有挡风玻璃的起点控制台控制。

“大多数SetNet Skiffs都很开放,”没有中心控制台,史密斯指出。 Skiff应该准备到4月中旬到Bristol Bay。

Petrzelka兄弟们 在Mt. Vernon,洗涤。自1977年以来的一家家庭拥有和驾驶的船员,越来越靠近关闭门。

“我们只是在我们的最后一艘船上工作,”Jon Petrzelka说。那’S两个新的布里斯托尔湾吉列和一对夫妇进行维修。

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迈克尔克劳利是前船& Gear editor for 国家的Fisherman.

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