在20世纪80年代初,当我钓了一艘船只拖曳者,缅因州的船只,致噪声条例在城镇会议之前,在我们理解他们的条款下,渔民无法在上午7点之前启动发动机。

在诱饵码头上,我们将这些提案视为从外面的良好疲劳的人的孩子,谁喜欢水景和渔船的想法,但是在早餐前开始倾听柴油发动机的线路。

该条例的谈判在镇上会议上创造了相当兴奋,但在渔民中没有那么多。我们会捕获我们的日程安排,噪音条例或否。

但那就是这样。旅游尚未成为一年圆形的行业,也没有新家庭建设的生活方式。沿海社区仍然在家“working class”家庭,在冬季,在渔船后面甲板上寻找下岗建筑工人,餐厅帮助等是共同的,试图赚取薪水。结果,与钓鱼的连接不是随意的,而是内在的。钓鱼被编织成沿海社区的面料。

很多改变了,特别是在新英格兰’S pricthiff港口。波特兰,缅因州和格洛斯特的码头,弥撒,我在我的年轻人中飙升不再用拖网渔船漂流了两三个深刻的拖网渔船,说不出消失的钱德勒,齿轮阁楼和燃料艇。

我经常说市场是一种自然力量。如果对码头空间有更具经济有效的用途,自由市场将无法解决。这将渔民放在一个劣势,因为船只在海上赚钱。结果,正如我们所’从海岸到海岸看着鱼码头,因为鱼码头变成了游艇盆地,公寓,旅游景点等。

这种自由市场效果的解毒剂是所谓的工作 - 滨水区划。但最终分区是一个修复,而不是解决方案。选民给选民什么都可以逃走了什么。它是公理的,工作海滨随着时间的推移而缩小。

如果失去对海滨的访问是游戏更换器,请失去对鱼类的访问是游戏结局。然而,今天的下降似乎很多,而且疯狂的是,在大多数情况下,它与股票的健康无关。

相反,随着我们在管理鱼类越来越好,保护社区在削减捕鱼的新理由中神了。首先,需要消除捕捞行业拥有和大量成本的兼捕,以相当大的成本。然后需要创建水下游戏保留,称为海洋保护区。现在我们被告知我们在2030年到2030年扩大这些MPA,直到他们包含30%的世界’S海洋,如果我们要从二氧化碳拯救地球,那么禁止拖拉。

任何思考他或她的渔业的人都免受迫害生活在另一个世界。缅因州’S的悠久的龙虾渔业有理由被举起为管理和渔民之间的伙伴关系,以提高所有人。随着濒危北部右鲸的倡导者,谁声称龙虾渔业正在杀死鲸鱼,所有的投注都是关闭的。北方权利的悲伤命运无法与缅因州Lobstermen的做法无关的事实是无关紧要的。

好像这还不够,一个漂浮的12兆瓦的风力涡轮机,清洁能量爱好者希望将在缅因州的海湾中进行风力的情况,是为了测试这个春天。龙虾捕手表示,他们已经失去了齿轮到相关的调查船只,并担心电力电缆在海底的影响。长期来说,有多种风车的计划20到40英里的海上没有钓鱼行业。

那里 ’这里是一种令人不安的模式。在正确的鲸鱼的情况下,加拿大渔具的船舶撞击和缠绕是对动物的预先突出威胁。然而,倡导缅因州利巴斯特认为昂贵的需求,并且在某些情况下,拯救物种的远程措施。

涉及风力涡轮机,Lobstermen被告知数百个工作涡轮施工。如果我在水中有50万美元的船只和价值100,000美元的价格,那么令人难以激动我。为什么有人始终告诉渔民,他们应该在钓鱼后经济中的滨水职位前景舔嘴唇?

有一些不舒服的讨论已经过去了。例如,什么价格是龙虾行业预计会支付减轻单一右鲸的纠缠风险?无论如何,最后一次纠缠是什么时候?我们应该以良好的意图的名义,摧毁一个作为缅因州生活方式的行业’S海岸并提供成千上万的工作漂亮和岸上?那’一个棘手的问题,但它’公平。事实是北方权利将生存— or not —无论缅因州的洛布斯特伦都做了什么。

对风力涡轮机呼叫类似的讨论。甚至规定转移到清洁能量是不可避免的,什么’硕士计划?试试这个,在这里和那里,告诉人们受到不利影响的影响吗?

最近我们听到了很多关于经济正义的事情;最成功的经济体是最适合最多的经济体的想法。它’如果田园诗般的概念,并且通常我们在没有得到机会的公民的背景下听到他人已经接受的那些所拥抱的情况。

概念也适用于工作男女,包括参与自然资源的人。在计算中,我们将不得不估计令人担忧的环境因素—气候变化,物种衰退和其他人,尚未明确—以这样的方式,劳动人民的生命和生活不是等式中唯一的变量。

杰瑞弗雷泽是一名退休的商业渔民,记者,编辑和国家渔民的出版商,以及2020年NF高级局奖获得者。

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