调查人员可能永远不会完全了解动机 加里科班·杰尔。在新的一年之前驾驶斯堪的斯科斯升起了一场风暴’第2020天。在所有可能性中,各种因素的结合了解他的决定。因为他和儿子队船 David onboard, it’很难想象老年人哥哥国倾向于采取不必要的风险—虽然有人认为那些水域的人理解白雪皑皑的海洋的固有危险。

特点:斯堪尼斯玫瑰听证会

根据海岸警卫队船舶调查委员会的证词,今年晚年举行,它’他可能相信他正在推动船只的堡垒,装载在她的承载能力内。

追随白河海钩 目的地沉没在2017年没有幸存者,广泛的猜测是,船只可能会过载有罐子和冰块,北太平洋最糟糕的冬季天气在Opilio Crab季节开始的常见发生。没有经验丰富的机组人员的维护良好和良好船的损失是如此震惊,使其导致舰队中的新稳定性评估。

现在,随着Scandies Rose听证会,我们了解到,这些评估可能是固有的缺陷。 IMO标准的事实不考虑在绑在困境的锅中的冰柱内部,因为它们通过冷冻喷雾时坦率地令人震惊。 (读 我们对听证会的完整功能。)

当我看着幸存者Jon Lawler时,有一件事卡住了我’S证词是他的肌肉记忆对他生存的批判性。律师所做的一切都是下一个要做的事情。虽然看起来很明显,他的记忆从目的地的朋友失去失去失去的震惊,但钻头可以正确地进行。

斯堪尼斯玫瑰听证会:每日 Round-Ups

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我的心脏向那些没有淘汰出局的人的家庭,也向律师和格拉布尔的家人出发了。您的证词,虽然可以节省痛苦,但在未来可能会拯救生命。谢谢你们两人,并给所有作证的人都讲述了你的故事。

杰西卡哈舍狗是主编 国家的Fisherman。她一直覆盖渔业15年,在阿拉斯加海鲜营销学院的通信委员会提供,是一家国家渔业保护中心董事会成员。

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